ヘッドライトの交換
ノーマルの異形ライトから車検対応の丸目ライト、そして2灯のバグズライトへ交換していきます。
2灯のバグズライトはパット見はすごく明るく目立つのですが、2年前の車検の際にテスター屋に行ったところ3000カンデラ程度しかありませんでした。車検では15000カンデラ以上必要なので、その3分の一程度の光量しかなく、慌ててヤフオクで1灯ライトを買いそろえるなどしたの苦い記憶があります。
今回はただただ見た目に飽きたので、交換していきます。
車検対応ヘッドライトの取り外し
現在ついている1灯ヘッドライトを取り外します。
ユーザー車検の際に「通らないだろう」と思っていしましたが、まさかの一発OKでしたので、取り外すのに多少抵抗はありましたが、見た目に飽きたのでさっさと取り外します。
現在の車検対応スタイル!

取り外し


交換のためにギボシを取り外したら、まさかの金具ごと抜けました!!

補修のためメスのギボシ金具を取り付けます

まずは電工ペンチの大き目サイズの穴で軽くカシメ形を整えます。

次に適正サイズの穴で本締めをします。

ハーネスの真ん中にギボシ金具が入り込んでいるこの形が本来?のカシメとなります。

取り外す前にどの色のハーネスがどこに刺さっているのか記録しておきます。

2灯ライトの取り付け
ハーネスを取付けやすいようにビニールひもでぶら下げたまま作業します。

アース、プラス、ハイビームの電極を接続し。試しにエンジンをかけてみます。
無事点灯しました。

後でステンレスのきれいなボルトにするつもりですが、とりあえず位置決めして取付けました。
見た目が虫っぽくなりました。

やっぱりLEDライトは見た目は明るいです!カンデラ数はハロゲンよりとても少なくなりました!

寒くてギブアップ!
配線の収まりや、ステンレスボルトへの交換はまた明日やろうと思います。
本日使用した工具はこれです!

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